Eduard Telișcă, consilier local PNL Botoșani:
“Am analizat documentația depusă ca PROIECT DE HOTĂRÂRE privind inițierea în vederea aprobării Memorandumului privind creșterea numărului de personal şi a cheltuielilor de natură salarială ca urmare a dezvoltării activității S.C. Eltrans S.A. Botoşani începând cu data de 01.07.2026 și ocuparea posturilor vacante existente la finele anului 2025, cu majorarea corespunzătoare a cheltuielilor de natură salarială, începând cu data de 01.04.2026 ( proiectul de transport metropolitan Botoșani) și am constatat mai multe neclarități și inexactități care ridică semne serioase de întrebare.
M-am abținut de la vot asupra acestui proiect deoarece, în forma actuală, documentația nu oferă suficiente garanții privind corectitudinea calculelor, impactul bugetar și protejarea intereselor cetățenilor Municipiului Botoșani.
Documentele nu oferă o defalcare clară a impactului financiar asupra bugetului Municipiului Botoșani. Se menționează aproximativ 400.000 lei pentru ocuparea unor posturi în luna aprilie și peste 3.100.000 lei pentru 58 de posturi pe o perioadă de șase luni, însă nu există o fundamentare riguroasă a acestor costuri în raport cu volumul real de activitate.
Nu este explicat de ce sunt necesare 4 până la 6 posturi în aprilie și 58 de posturi pe jumătate de an. Lipsesc date concrete privind creșterea numărului de curse, fluxul de călători sau extinderea efectivă a serviciului care să justifice aceste cheltuieli.
Proiectul estimează un impact de aproximativ 3 milioane lei pentru jumătate de an și un posibil cost de circa 6 milioane lei pentru un an complet, începând cu 2027. Totuși, nu se precizează clar din ce surse vor fi acoperite aceste sume și cât va suporta efectiv Municipiul Botoșani din bugetul propriu.
Un alt aspect problematic este lipsa unei formule transparente de împărțire a costurilor între Municipiul Botoșani și localitățile din zona metropolitană. Se invocă o împărțire proporțională în funcție de numărul de călători și distanța parcursă, dar proiectul nu conține calcule concrete, scenarii financiare sau estimări care să susțină această metodă.
De asemenea, nu este clar ce se întâmplă dacă unul dintre partenerii din zona metropolitană nu își respectă obligațiile financiare. Cine acoperă diferența. Va suporta Municipiul Botoșani costurile suplimentare. Există garanții contractuale reale pentru a proteja bugetul local.
În forma actuală, proiectul nu permite o evaluare corectă a impactului asupra cetățenilor Municipiului Botoșani. Nu știm cât vor plăti contribuabilii, ce beneficii concrete vor primi și dacă raportul cost rezultat este justificat.
Susțin dezvoltarea transportului public și cooperarea metropolitană, dar aceste decizii trebuie luate pe baza unor date clare, calcule transparente și responsabilitate față de banul public. Cetățenii merită să știe exact cât costă acest proiect și cine îl plătește.”