Dacă mulți dintre botoșăneni au așteptat Revoluția ca să prindă condiții de transport mai civilizate iar în anul 1991 chiar am avut parte de o reală dezvoltare în acest sens, municipiul Botoșani făcând parte dintre selectele orașe cu tramvai, iată că în 2024 consilierii locali din Primăria Botoșani au votat scoaterea și casarea șinelor și căii de rulare.
Este drept că acest lucru a fost îndelung așteptat de mulți dintre participanții la traficul din ce în ce mai anevoios din Botoșani, datorat în principal numărului mare de vehicule, în comparație cu arterele de circulație subdimensionate, proiectate la nivelul anilor 1960-1965.
În 202o, societatea care administra transportul în comun din municipiul Botoșani, Eltrans SA anunța într-o scrisoare deschisă către botoșăneni că transportul se va efectua ” în condiţii de siguranţă şi confort cu noile autobuze puse în circulaţie pe ambele trasee, respectiv 101 si 102, până când viitoarele tramvaie, moderne şi silenţioase, achiziţionate de municipalitate cu fonduri europene, vor începe să circule pe linii noi, cu staţii noi”. Acest lucru însă nu s-a mai întâmplat și după 4 ani de inutilizare și oprirea întreținerii căilor de rulare pentru tramvaie, mulți șoferi și-au sfârtecat anvelopele în ceea ce nu demult erau șinele de tramvai din Botoșani.
După ce în luna august a acestui an proiectul de scoatere din funcțiune și casare a șinelor de tramvai nu a trecut, în ședința ordinară de Consiliu Local, 15 dintre consilieri au votat pentru scoaterea șinelor, doar doi dintre consilieri au votat împotrivă, Eugen Țurcanu și Marian Murariu iar cinci consilieri de la PNL și USR s-au abținut de la vot. Astăzi toți aleșii au votat pentru.
